4.3. 空气喷涂

空气喷涂

普通空气喷涂又称气压喷涂，以喷枪为工具，其基本原理是：当一定压力的压缩空气从喷嘴的环形孔喷出时在喷嘴前形成负压涂料在气压作用下，通过中心孔道被抽出，涂料与压缩空气相会后，分散成细小涂料颗粒，在被饰表面上形成漆膜。

喷枪介绍

喷枪是汽车空气喷涂的基础工具，其基本结构包含枪身、喷嘴套装、控制部件和其他附件等（见图1）。完美的喷涂效果离不开喷枪的这些核心部件。

喷枪分类

按喷枪输送涂料的主要方式，可以把喷枪分为3种 ：重力式（上壶）、虹吸式（下壶）和压送式（见图2）。其中，重力式喷枪的涂料壶设计在喷枪上部，涂料是依靠自身重力加上压缩空气在通过喷嘴及风帽时形成的文丘里效应产生真空令涂料喷出；虹吸式喷枪则主要依靠文丘里效应将涂料从虹吸杯中抽取出来，因此在同样的条件及涂料流量要求下，虹吸式喷枪的喷嘴口径要比重力式喷枪的大；压送式喷枪的涂料输送则是依靠涂料输送设备加压来进行的，一般通过涂料压力罐或隔膜泵来进行，由于涂料是压送出来的，而且可通过施加不同的压力调节涂料流量, 一般选用的喷嘴口径较上述两类喷枪更小。

喷涂技巧

喷涂的第一个技巧是如何正确持枪。应使喷枪和被喷工件保持垂直。喷枪移动时其喷涂轨迹要与喷涂表面保持平行，在每个喷涂行程开始后触发枪机，在每个喷涂行程结束之前释放枪机，触发枪机之前，枪应处于运动状态，否则会产生局部涂层过厚；保持喷枪与工件之间的距离恒定；喷枪在喷涂时应保持匀速运动；下一个喷涂行程的喷涂面要与上一个喷涂行程的喷涂面的重叠保持一致；对于相同的工件，喷涂行程次数保持一致。

1. 喷枪距离

喷涂时依喷涂被涂面角度（见图4）与喷枪的类型，喷枪与工件表面的距离一般在在15～30cm之间（见图5）。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些；要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些，如图4所示。

2. 喷涂行程

喷枪运行方式，包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度，应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行，如图6所示。喷枪移动速度一般在30～60cm/s内调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，都得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕，如图7所示。喷枪的运行速度过慢（30cm/s）以下，则易产生流挂。相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50％～67％，如图8所示。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，即先做竖直方向的喷涂，然后再做水平方向的喷涂。